方向盘最近总是抖，是哪的毛病，应该怎样解决啊？

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共计1289字丨建议阅读时间4分钟

问题一

西麦王者

方向盘最近总是抖，是哪的毛病，怎么解决啊？

答：这个问题应该发生在动平衡和四轮定位上，因为有些车在设计之初，悬架几何处理的就不是很完美，再加之长时间在复杂路况下行驶，或是某些碰撞事故导致的悬架或是结构错位，都会引发行驶时抖动。

另外我要提醒您，像四轮定位这种活儿不是来个师傅几扳手就能调好的，通常发生问题的地方只会位移几度，是一个慢工出细活的工作，大家谨防被骗。

问题二

百年灵不灵

车里没暖风是什么问题啊？

答：如果是刚着车时没有暖风，那纯属正常，啥车刚进去就暖和了？汽车暖风主要是依靠发动机冷却系统产生的热量供暖的，由于刚刚启动的发动机水温很低，自然也无法正常供暖了。不过热车后，仍然没暖风，这问题可能是车内小循环不畅引起的。首先咱需要判断的是有风吹，但吹的是冷风；还是根本没风吹。

如果有风，吹的是冷风，那就有可能是水箱通往暖风水箱的水管堵塞，造成无法提供足够的“热水”进行散热，自然鼓风机也无法吹出足够的暖风，也有可能是暖风水箱自身循环不畅，造成无法有效工作；如果没有风，就有可能是空调鼓风机，或是电气系统损坏导致的。如出现此类问题，保险起见，还是到维修店去进行检查吧。

问题三

马力布

老说双离合变速箱，讲讲干式湿式都有啥优缺点啊

答：无论干式还是湿式的双离合变速箱，其传动原理都是基本相同的，都是由两个离合器轮流进行工作。区别在于离合器的主动盘和从动盘间的连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液。

双离合变速箱在工作的时候，会摩擦产生热量，尤其是在低速行驶的路段，双离合不停的在一二档之间切换，离合器的开合产生大量的热量，干式双离合是空气散热，是风冷的，散热效率就不如湿式双离合高。

就好比我们刚煮熟的鸡蛋，用电风扇使劲吹，不如放到水里面冷却的快。所以，干式双离合的散热性差，是更容易坏的原因。所以，使用双离合变速箱的车，从耐用性来说，湿式双离合比干式的更耐用。

但是干式双离合就一点好处都没有了吗？并不是，它的优点是结构简单，成本低，后期的维护和维修成本要低，只要我们懂得如何驾驶，更好的保护双离合，那干式双离合也是更经济实用的选择。

湿式双离合变速器的优缺点就很明显了，离合器片的主动盘和从动盘的连接是靠封闭空间里面油液润滑，冷却是靠油液。其优点是：冷却效果好，可以承受较大的功率和扭矩，比较适合性能车和大功率的车。缺点是结构复杂，体积较大，成本较高。