不到两年新车底盘就有异响,原来平时开车要注意这些

2019-03-10 作者:爱车兵团 责任编辑:爱车兵团
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好不容易省吃俭用辛辛苦苦存够钱买到了心仪的爱车,过上了美滋滋的新生活,享受着汽车带来的便捷和生活质量的提升,谁知道新车才没开几年,底盘就不断传来异响。

相信有不少车主都被底盘异响所困扰,尤其是对声音较为敏感的人来说,简直就是噩梦。有些人就会担心,是不是我的车出大问题了?其实底盘异响的来源有很多,造成底盘异响的原因也有很多,今天兵哥就主要介绍几个常见的导致底盘异响的类型。

01

减速带

很多人都把减速带当成是空气,视而不见,毫不减速直接冲过去,也不心疼一下车。实际上减速带就是减震器杀手,车辆快速通过减速带时减震器会受到剧烈的冲击,久而久之就会造成减震器加速老化,寿命缩短,严重时甚至造成减震器漏油现象。除此之外,与减震器相连的周边零件也会受到影响,例如减震器顶部的塔顶衬套,还有减震器的顶胶。

02

马路牙停车

住宅区停车位紧张,很多下班晚的业主都要开上马路牙,半个车身停在人行道上。其实这样停车对悬挂、车架,甚至轮胎都有非常大的影响,当车辆只有一个车轮或者半个车身停在马路牙上面时,左右两边的悬挂受力情况不一致,导致整个车架一直处于受力扭曲变形的状态,虽然我们的车架能够承受住这些扭曲变形,但是长久以来还是会影响到车架的刚性,车辆行驶过程中遇到颠簸震动就会发出异响。

03

底盘加强件

兵哥身边就有不少人新车落地就去加装所谓的底盘加强件,说什么装了之后可以提高底盘整体性,底盘就不会有发散的感觉。要说这些东西没用吧,那倒也不是,可是总的来说是利小于弊。底盘加强件这些东西更加适用于性能车和改装车,普通家用买菜车的车身设计通常会保留一些柔韧性,车身的各个部件之间是软连接关系,你硬是把底盘部件都硬连接起来,整个车身的受力情况就会发生改变,原本不该受力的地方现在反而受力了,异响就会随之而来。

04

悬架衬套

看到这里可能就有人要提问了,是不是我规规矩矩开车,慢慢过减速带,在平地停车,不加装底盘加强件就没事了呢?当然不是,即便是保养得非常好的外企公车也会出现底盘异响,因为底盘零件并不是免维护的。

衬套,是大多数底盘异响的来源,几乎所有在底盘的零部件都是通过衬套来连接,比如下摆臂、副车架、转向节、转向拉杆,还有多连杆悬挂之间的连接,都是通过各种衬套连接,很多上了年份的老车开起来底盘都会有多余的震动,还会伴随各种异响,更换底盘件和衬套之后问题就马上得到解决。


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