原创 蓝天白云出品，轴距2米78，2.0T+8AT，碾压Q3和GLA，最高降10.1万

提及近些年国内汽车市场，除了我们喜闻乐见的新能源车型大放异彩外，各大品牌之间的竞争也是让消费者们拥有了更加漂亮的购车价格。尽管普通合资品牌车型本身价格就不高，最多也就降两三万；但豪华品牌的大幅降价，确实给消费者带来不少福利。首先，就二线豪华品牌而言，沃尔沃旗舰车型S90(参数|图片)跌破30万，凯迪拉克大玩价格降维，七折“豹”打成对折“豹”，都给他们销量带来了一定量的提升。这其中，作为一线豪华品牌的宝马X1，更是在上市不久后，玩起了降价销售，直使其销量居高不下。

价格是取胜的关键

相信对宝马X1有所了解的人都知道，该车刚上市时并没有被消费者所看好，毕竟，一台指导价将近30万的车型，入门级车型在动力上竟还搭载了一台三缸1.5T发动机，祖传的后驱，更是换上了前驱。而随后不久宝马便很机灵的将X1售价门槛连降近7万元，直使该车在市场上的表现也瞬间得到了提升。以今年6月销量为例，宝马X1的销量达到了8389辆，同比增长了32.11%。对比BBA同级别的GLA，Q3仅为3200辆和4510辆的销量而言，X1确实远超他们不少，卖的甚至比它们两者加起来都多。

事实上，宝马X1卖的之所以能比同级好，最重要的原因在于，宝马已经充分摸清了国人的买车心理。一开始先营造一种高开低走的趋势，最后当降到合理的价格时便稳定在21万起步，给消费者一种买到赚到的心理。与此同时，宝马为了迎合国内消费者，国产后的X1还来了个加长，尺寸达到了途观L，柯迪亚克的水平，2780mm的轴距，甚至连一些中型合资SUV都比不上他，可见宝马还是相当了解国人需求的。

产品力是成功的基石

宝马X1(参数|图片)能获得成功，光有价格上的优势固然是不足够的，在产品力方面的不俗表现，才是其战胜对手的基石。首先，就是上文提及的越级空间表现，4565mm的车长和2780mm的轴距，让他完全达到了中级SUV的水准，其次，在动力方面X1提供了1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机，传动方面，则对应匹配有一台6AT变速箱和8AT变速箱，百公里综合油耗也表现出优秀的6.1L和7.0L，全系满足国六排放标准。因此，在空间和动力方面的账面数据，宝马X1可以说是非常出色了。

唯一遗憾的是，宝马X1在内饰豪华感的营造方面确实略显羸弱，中控材质基本上由塑料组成，入门版车型还阉割了无钥匙进入，腿部支持调节，座椅加热等功能，更不用说消费者们心心念念的“鸡腿”档把了。

优惠是吸引消费者的王道

价格优惠是宝马X1一直以来的营销手段之一，在今年1月的优惠金额就已经超过了7万元，不过，在随后的2-4月又回落到了5-6万之间。而来到今年中旬，由于受到国六排放标准的影响，该车优惠价格会再次大幅提升，其中5月某地优惠价格达到了8.68万元，而在7月国六正式实施之际，宝马X1全系车型平均优惠更是在7万元左右，最高优惠车型则达到了10.1万元，并且，这个优惠幅度还会继续持续一段时间，对宝马有情怀的朋友，确实也可以考虑起来了。

小结：如果要用一句话概括现阶段宝马X1的话，那就是“产品力不低，优惠幅度不小”，毕竟，X1作为宝马中的入门SUV车型，无论是空间还是动力方面，都能轻易满足消费者的日常需求，而在优惠幅度方面平均近7万元降价力度，为此如果你要一台“面子+空间+优惠力度大”的车型，那就是X1了。