本田又摊上事了！雅阁1.5T遭遇“失速门”，“地球梦”还能买吗？

靠着年轻运动的外观，动力与燃油经济性并存的出色动力系统，十代雅阁上市至今一直保持了一个不错的销量。有数据显示，十代雅阁已经连续三个月荣获合资品牌中型车的销量冠军了。然而，近日十代雅阁却卷入了"失速门"，让我们先来简单回顾一下这个事件。

有位雅阁车主在论坛中发帖称，里程不足500公里的新车在雨天高速出现失速情况，在发动机故障灯闪烁之后保持常亮，动力丢失。车主勉强将车子变道至应急车道，停车之后故障灯熄灭，再次打火重新启动后车辆一切正常。之后，车主将车子开到了4S店进行检查，检查结果并无异常。该帖一发便引起了车友们热烈的讨论，多名车友表示曾出现过该类情况，目前已有车主针对"失速门"组建起了维权群。

在查阅了相关资料之后，我们发现，一般燃油汽车出现失速情况无外乎这几种原因"低压燃油泵出现短路或断路、信号无效或蓄电池故障、燃油泵卡住或正极接地"，再结合十代雅阁失速发生在下雨天的实际情况，可以推断出其原因很可能是燃油泵在潮湿环境下出现短路，影响了对发动机的正常供油，从而导致动力被切断供应。

其实，在此之前本田就有过类似的故障出现。2019年年初，本田在美国市场召回了近50万辆汽车，以解决汽车燃油泵的问题。这批被召回的汽车的燃油泵存在性能降低的隐患，当天气炎热或过于潮湿的时候，就可能会影响到车子的加速能力，甚至导致汽车出现熄火的情况。就此看来，论坛车友描述的失速情况与雅阁在美国的召回事件极为相似，很有可能是出于相似的原因。

而这个有极大嫌疑的燃油泵，不止被使用在十代雅阁(参数|图片)身上，思域(参数|图片)、CRV(参数|图片)乃至冠道(参数|图片)等车型都采用了同一套动力总成，如果燃油泵真的有问题，那么涉及到的车辆可能会超过百万台，这真的是思细级恐。

对于十代雅阁的车主来说，车子出现隐患是最不愿意看到的事情了，在此我建议大家一方面要集中维权，用团结的力量求得厂家妥善的解决方案；另一方面，在厂家未能有效解决之前，大家在出行前一定要关注天气情况，避免失速易发生的天气上高速公路。十代雅阁有着庞大的潜在用户，如果该问题无法得到解决的话，相信这些潜在用户也会转投其他品牌的阵营，本田厂家定然也不希望出现这样的现象。消费者永远是汽车厂家的根本，玩弄消费者的厂家最终的结果只有被消费者抛弃。但愿本田能够妥善的处理这次"失速门"，而不是一味的推脱与敷衍。