Taycan完成多项极限测试保时捷首款电动车水平如何

驱动我国2019年8月20日音讯 保时捷首款电动车Taycan将于9月4日全球同步发布，近来Taycan原型车完结了多项测验，包含接连进行0-200km/h的加快测验，以及24小时耐久测验，从测验成果来看，Taycan的体现对得起保时捷这个名号。

在德国巴登南部的拉尔机场进行的接连加快测验中， 保时捷Taycan接连26次成功完结了0-200km/h的加快测验。依据外媒发布的视频来看，26次测验中的均匀加快耗时不到10秒，最大的成果差也仅为0.8秒，测验时当地气温为28摄氏度。

24小时耐久测验在意大利的保时捷Nardo测验场进行， 保时捷Taycan在24小时内跑了3452公里，车速保持在195到215km/h之间，测验期间最高气温42度，赛道地表最高温度56度。外媒以均匀时速200km/h核算，保时捷Taycan行进时刻为17.26小时，充电时刻为6.74小时。

接连加快测验成果安稳并且差错极小，足以见得保时捷Taycan优秀的安稳性。官方介绍称，Taycan为电机内的发夹定子进行了更有用的冷却规划，能够保证热办理体系在接连加快时的可靠性。

以200km/h均匀时速完结24小时耐久测验恐怕是其他电动车较难完结的项目，由于绝大部分电动车在高速的体现都不及燃油车，而保时捷Taycan(参数|图片)则安装了一台变速箱，在高速工况下的功率要优于其他电动车。

虽然保时捷Taycan还未正式发布，不过这台车的动力信息现已曝光。入门款的Taycan选用单永磁电机驱动，最大功率326/381马力，最大扭矩340牛·米，电池组容量为80kWh；Taycan 4S选用单永磁电机驱动，最大功率435/489马力，最大扭矩550牛·米，电池组容量为96kWh；Taycan Turbo选用双永磁电机驱动，最大功率734马力，最大扭矩999牛·米，电池组容量为96kWh，其百公里加快仅需2.8秒。