原创在中国为啥开不坏的丰田卖不过修不好的大众

放眼全球轿车商场，群众和丰田肯定是金字塔尖般的存在，群众是卖的最多的轿车品牌，丰田则是最挣钱的轿车品牌。来到我国，格式就有些变化了，群众不仅是卖的最多的轿车品牌，相同也是最挣钱的轿车品牌，当然丰田的成果也不差，仅仅略逊群众一筹！

国内一向撒播这么一句话，“开不坏的丰田，修欠好的群众”！从这句话不难看出，关于轿车质量，我们伙仍是比较认可丰田的，这就让人疑惑了，为啥“开不坏的丰田”在我国卖不过“修欠好的群众”？

由于世界上第一辆轿车诞生于德国，所以很多人认为群众品牌前史更为悠长，事实上丰田要比群众更早，群众创立于1937年，而丰田创立于1933年。若要论谁先进入我国，信任我们也都认为是群众，实践仍是丰田。早在1964年，丰田第二代皇冠就以进口车身份来到我国。反观群众，1984年和上海轿车协作推出了桑塔纳，才正式进入我国。

尽管丰田来的早，可是协作的晚，群众算是第一批跟国内协作的合资品牌，所以前期开展有着得天独厚的优势。在那个时代，或许我们都见过或许坐过桑塔纳，但见过皇冠的很少，更不要说坐过皇冠的了。所以群众品牌早上就现已家喻户晓，且一向延伸到现在。

前期凭仗桑塔纳(参数|图片)成为人尽皆知的轿车品牌，怎样提高品牌形象成为下一步要走的路，因而帕萨特(参数|图片)正式被引入国内。不得不服群众懂的研讨我国人，2000年左右，国内有谁不想当官？群众捉住人们的心思，引入帕萨特，并且仅用了2年时刻，就把帕萨特刻画成“官车”形象，这一形象一向坚持了10年之久，之后又由奥迪A6(参数|图片)承继了“官车”形象。至此之后，群众品牌在国内顾客心中，不仅仅是一个轿车品牌，有了更多的意义，从这一点来看，丰田远远是比不上的。

刻画群众认知度和口碑是为了翻开商场，若没有一点“真本事”，也无法在国内的轿车商场安身。群众也深知这一点，所以群众一向遵从见识、机械感、驾驭感等关键词。只需开过或许坐过群众车型，下至polo(参数|图片)上至辉腾(参数|图片)，都会给人一种底盘扎实的乘坐感。特别是车门和车架，只需击打都会感觉很真实，这些感觉是丰田车没有的。所以“日系车皮薄、日系车跑高速飘”就撒播开来，更是成为群众出售的一大解说点。但在技术细节的把控上，群众的确不如丰田，要不然也不会呈现抑扬的双聚散，还有会漏油的发动机。

总结来看，丰田卖不过群众，首要仍是由于品牌影响力，应该也参杂一些前史原因。事实上，丰田卖的没群很多，但赚的比群很多，并且丰田仍是全球最挣钱的车企。所以说，丰田和群众算是同一层面的轿车品牌，我们也毋须纠结群众好仍是丰田好，就像卡罗拉和朗逸，只需自己看顺眼了，哪一款都不错。