原创30万元出面空间控制特性都满意这两款旅行车你莫非忘了吗

关于大大都我国家庭来说，买车永远是一件纠结的工作。前面是诗和远方，回过头还有柴米油盐。左手是功用运动，右手还要统筹安静舒适。想买一款有驾驭趣味的座驾，还要考虑家人对舒适性的诉求。想买一款大排量动力十足的车型，城市代步的油耗又让人难以承受。总而言之，终究你买到的那款车必定和你想想中的车型有不小间隔，这个间隔无限挨近与愿望与实际的间隔。

统筹控制与舒适，这个诉求自身便是个悖论。单从底盘视点来讲，想提高车辆的舒适性，最直接的方法便是将车辆的悬挂体系调软，底盘软了，天然就能过滤掉更多的路面波动，车辆行进的天然就愈加舒适。而寻求控制，则需将车辆底盘调硬，让车辆在转弯的时分有强壮的底盘支撑。所以，现在商场中大多既宣扬舒适又标榜运动的车型，其实是挑选了一种折中的计划，也算是根本满足了顾客的诉求。但在此基础上，不少顾客还寻求大空间和杰出的经过性，这真是挺难为轿车工程师的。但是面临如此严苛的消费诉求，轿车工程师仍是拿出了一种能满足顾客的车型，它便是——游览车。

游览车一经问世就在欧洲掀起了一场游览风暴，简直家家都会挑选一款游览车作为全家人的家用常备车，在欧洲，游览车就跟国内的三厢轿车相同常见。但说来也怪，这样一款最合适我国国情的车型在我国却没什么商场。所以，今日笔者就盘点几款颇具性价比且能满足各类消费诉求的游览车供咱们参阅。

新款V60，高雅运动，除了价格没啥缺陷

作为北欧的奢华品牌，沃尔沃V60(参数|图片)算是游览车中最具代表性的车型之一。它的外观或许跟咱们常见到的方正“瓦罐车”有些收支，但美丽的车身线条肯定能让它在许多游览车中锋芒毕露。简略的线条勾勒出了经典的北欧“性冷淡”风格，再搭配上雷神之锤大灯和维京战斧尾灯的点睛之笔，尽管高雅，但也给人一种生人勿近的感觉。内饰方面也是如此，简略、朴实、高冷，整个车都充满了这种风格，无论是上一代的“拨号按键”中控仍是这一代的中控大屏，都承继了朴实的北欧高冷范。

但作为一款经典的北欧车型，“高冷”仅仅这款车的直观感触，开上这款车之后，还会发现更多的惊喜。整车的动力调校方法很特别，乃至可以说是很“游览”。254匹马力的2.0T发起机动力十足，T5版别6.7S的百公里加快肯定能让你体会到不错的加快感，但日常驾驭的时分又彻底感触不到它是一款多么浮躁的车型。在低转速区间里，V60的动力输出十分平稳，8AT变速箱换挡也十分绵密，乃至有一种CVT变速箱的幻觉。但当你深踩油门，变速箱连降两档，涡轮起压，转速瞬间飙到4000的时分，你就能发现这款车的运动潜力有多大了。

且作为一款游览车，新款V60的储物空间也是经过规划师精心规划的。全体空间很大，但布局规划的愈加合理，门版储物格、手套箱、扶手箱等部位的储物空间都是经过规划师跟从车主一同体会生活之后进行规划的，巨细用处都规划的十分合理。后备厢也有专门规划的分格局储物挡板，第二排座椅还能彻底放倒。从旅途和家用的两层视点来考虑，沃尔沃V60肯定是一款高分游览车。但从价格的视点来看，新款沃尔沃V60好像仍是太贵了一点，新款V60 T5版别的价格根本在40万左右，这个价格或许应该去看看老款的V60 CC或者是V90(参数|图片)了。

沃尔沃V90，游览车也能大气奢华

说到沃尔沃V90，就不得不细细讲一下这款车型。V90尽管还没有换代，但现款的沃尔沃V90一点都差劲全新的沃尔沃V60。除了控制性，新款沃尔沃V60身上有的全部长处，沃尔沃V90全都有，乃至做的更好。外观尽管没有V60那么高雅，但沃尔沃V90则显得愈加大气一些。4939的车身长度和方正“瓦罐”外观，让V90看起来更像一款朴实的游览车。内饰方面的奢华感也比V60强许多，中控台的木纹设备和钢琴烤漆的装修工艺让V90的内饰看起来愈加有质感。

行进质量方面也是如此，V60建议运动，底盘较硬，但V90建议舒适，底盘比V60软了不少。并且两款高配车型身上还有悬架软硬和悬架凹凸调理，不只增加了舒适度，经过性也比V60强一些。V90所搭载的动力体系与V60相同，都是2.0T+8AT的动力总成，但驾驭起来乃至会感觉V90的动力要更好一些，整车开起来十分轻盈，彻底没有一款开大车的感觉。或许是车身尺度的原因，深踩油门V90的加快感来的没V60那么浮躁，加快感不弱，7.4S就能破百，但加快感更倾向一款大排量自吸发起机的感觉。V90全系标配AWD全时四驱体系，在高速的行进稳定性和非铺装路面的经过才能比V60更强。总而言之，V60合适常常市区偶然游览，但V90合适常常游览偶然市区。

假如不选装，奥迪A4 allroad肯定是性价比之王

比较于沃尔沃的高雅，奥迪A4 allroad(参数|图片)的造型则“瓦罐”的愈加原始一些。一条直线从大灯贯穿到引擎盖再与车身腰线相连，一直连接到尾灯。六边形的进气格栅和车身的黑色围住让奥迪A4 allroad看起来更有战役气味一些。全体看起来不是多么冷艳，但游览车的魅力便是如此，一般却很耐看。内饰的布局也更为年轻化，运动版和时髦版都采用了奥迪引以为傲的虚拟座舱体系，合适比较“躁”的驾驭员。

驾驭感触也是如此，尽管A4 allroad全系仅供给一台2.0T高功率发起机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，传动匹配7速双聚散变速箱。但全体的动力呼应比沃尔沃的车型要活跃许多，加快功用也在V60之上，百公里加快仅需5.9S。底盘调校方面奥迪A4 allroad也愈加万能一些，前后都是五连杆的多连杆悬挂，软硬适中，没耽误太多的驾驭趣味，舒适性方面也做得十分到位。尤其在高速路段上，彻底是一款轿车的驾驭感触，并且四驱体系也能给驾驭员很强的驾驭决心。就算偶然逛逛烂路，有全时四驱和高离地空隙的奥迪A4 allroad也能让人定心。

现在奥迪A4 allroad的价格根本在30万左右，在游览车队伍里算是性价比极高的车型。但它也秉承了奥迪车型的一向传统，不加装小几万的装备估量是出不了4S店的门。并且选装项目许多，低配版车型就连倒车印象都需求选装，假如想把这款车装备到你满足的程度，估量花销也比新款V60少不到哪儿去。

小结：游览车商场其实每个品牌都很重视，由于在所有车型里边，游览车可以说是功用最为完全，车身姿势最为高雅的一种车型，何况像V60、A4 allroad这种车型也有必定的经过性，也能担任大都旅途中的杂乱路况。假如你还在为买车的各种需求烦恼，无妨看看游览车，它的高雅和有用，或许能带给你愈加丰厚的体会。