风味独特而不失实用测试新一代保时捷911后驱敞篷版

2019-09-20 作者:责任编辑NO。谢兰花0258 责任编辑:责任编辑NO。谢兰花0258

敞篷版一直在保时捷911系列中占有重要位置,结合独特的后置发动机布局,以及独特的车身设计,911敞篷版长期自成一派,吸引了大批拥簇。代号992的最新一代保时捷911敞篷版,已经推出了Carrera、Carrera 4、Carrera S和Carrera 4S四种动力,都配搭8速PDK双离合变速箱。保时捷透露,将于2020年春季为911敞篷版加推7速手动变速箱,但我们认为PDK才是敞篷版的最佳配搭。

新一代911敞篷版的车篷总成延用了上一代的Z型支架和织物,升级了电控液压组件,提升了液压泵的性能。新车的折叠车篷比老款更安静,12秒的敞篷速度比老款快了2秒。与老款911相同,这套敞篷机构在车速低于50km/h时都能正常运作,但在实际用车环境中,不太可能在这样的高速下开关车篷。在敞篷状态下,保时捷依旧准备了一套挡风板,它能有效降低噪音和乱流的干扰,不过需要占用后排。

据保时捷介绍,新一代911敞篷的座舱噪音降低了10%,在关篷状态下,座舱内的静音效果非常好,足以令人满意。保时捷为A柱选用了新的复合材料,在保持强度的情况下,重量降低了2.7千克。

相对911硬顶版,同等配置的敞篷版在中国市场的售价通常要高13万元人民币以上。从功能性和美学的角度看911敞篷版,这套敞篷机构非常紧凑,收折后藏在后舱盖和发动机舱之间,你会注意到座椅后的隆起,这很大程度上是受到中冷器位置的影响。

当我们打开敞篷时,你会注意这个小小的隆起,或许是因为轿跑车拥有更流畅的车顶曲线,转移了你的注意力。大家必须承认,虽然保时捷工程师已经做得非常优秀,但在敞篷状态下,车尾依旧感觉有些笨重。

911敞篷版相比同等配置的硬顶版重了70千克,但保时捷强调轴荷分配并未因为敞篷受到影响。敞篷车身的强度通常不如硬顶车身,但扭转刚度相比硬顶版下滑超过一半(扭转刚度从硬顶版的40000Nm滑落到15000Nm)容易引起人们的恐慌。不过相对于上一代911,无论是硬顶版还是敞篷版, 两款车的扭转刚性都获得了进步。我们来看看竞争对手的情况,或许可以打消你的顾虑,捷豹F-type R轿跑版的车身扭转刚度为33000Nm,相对敞篷版高了80%之多。不要因为车身扭转刚性的下滑而对敞篷生畏,保时捷911敞篷版不会像果冻一样柔软,它已经是非常坚固的敞篷车,在驾驶中实际感受到的差别远低于数据上的差距。

我们对新一代保时捷911的三种敞篷版本进行了测试,它们都为我们留下了深刻印象。选择哪一种版本,主要取决于你的预算,你对速度的渴望,以及你喜好的驾驶风格。作为入门版本的Carrera 2敞篷版已经非常快,0-100km/h加速略超4秒,比老款更安静。Carrera S敞篷版选装了后轮转向系统和PASM运动型悬架,自适应减震可以将底盘降低10毫米,阻尼调整速度更快。

911敞篷版在高速状态下非常有趣,没有了城市道路中因为憋屈而带来的拘谨。卓越的操控为你带来极大的满足感,转向系统精准、敏锐而富有质感,即便你在激烈操控下过弯,底盘依旧非常稳定,感觉车身的强度非常高,独特的操控感是911的传统。

受益于更宽的轮距和更大的轮胎,新款911敞篷版将车头扎入弯心之后,底盘对油门的宽容度超乎你的想象,你右脚的力度决定了这辆车在弯道中是转向不足,还是转向过度,这种用油门掌控车尾动态的感受是非常美妙的。你感觉这辆车在弯道中的动态灵活可控,敏锐又安全。虽然这辆911敞篷版仅仅搭载标准版制动系统,但表现令人非常满意,不仅制动效果足够好,刹车的比例感也很强,易于精准操控。

在多弯的道路上调整油门开度,释放3.0升涡轮增压水平对置六缸的331kW功率,在弯道上尽情享受澎湃的声浪。相比老款911的3.8升自然吸气发动机,涡轮增压发动机的排气更加粗暴,虽然动力仍然会有少许迟滞,但已经是极为优秀的增压发动机,油门响应非常敏锐,肥厚的中段扭矩输出也是3.8升自吸发动机无法比拟的。与杰出的PDK双离合器变速箱配搭后,这套动力已经堪称完美,令人无可挑剔。

是否有必要选择四驱版本呢?相对来说,四驱版的驾驶感受不如两驱版纯粹,由于前轮有动力输出,因此难免不存在一点拉扯感,虽然四驱版更安全,但不够流畅。或许在降雪较多的地区,有考虑四驱版本的必要,否则两驱仍是首选。

试车总评:

更高的售价,更大的噪音,以及车篷对后方视野的影响可能是你放弃911敞篷版,选择硬顶版的原因。若是如此,证明你并不中意敞篷车的乐趣。911敞篷版的魅力在于在敞篷状态下享受暖和的阳光和微风拂面的感觉,能够陶醉于水平对置六缸发动机的排气声浪之中。难能可贵的是,911敞篷版的实用性与硬顶版并无差异,不仅提供后排座椅,行李厢空间也未受影响。实际上,我们可以说,911敞篷版的功能性强于911硬顶版。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权,可以联系本站!同时欢迎来本站投稿!