又一个开放平台奥迪保时捷有意开放高端电动汽车平台PPE中国汽车报

2019-10-09 出处:自媒体 作者:奔驰GLC级 责任编辑:奔驰GLC级

图片来历:彭博社

继本年3月在日内瓦车展上宣告敞开MEB模块化电动渠道之后,群众集团又有了进一步的动作,其旗下高端电动轿车渠道PPE不久也要向第三方敞开了。据彭博社、《美国轿车新闻》等外媒日前报导,群众集团正在就同享PPE渠道与其他车企商洽,以寻求扩展电动轿车规划并分摊研制本钱。

在慕尼黑举办的新闻发布会上,奥迪联合工程项目开发主管乌尔里希·魏德曼表明:“咱们正在与其他车企洽谈,同享核心技能以发生规划效应是完成电动轿车转型的专一途径,无论是在经济上仍是在生态上。”

小众豪车品牌或感兴趣

魏德曼清晰表明,有车企对PPE渠道很感兴趣,但他回绝泄漏是哪家车企。对此,彭博社情报分析师迈克尔·迪安表明:“考虑到向电动轿车转型所需的巨额研制出资,许多较为小众的豪车品牌或许会感兴趣,例如阿斯顿·马丁、迈凯伦、玛莎拉蒂等。当然,也不能扫除宝马和梅塞德斯-奔跑的或许性。”

奥迪和保时捷共同开发了PPE渠道,并方案于2021年投产依据PPE渠道的纯电动车型。奥迪方案到2025年推出30款电动轿车,其间三分之二将是纯电动车型。作为群众集团最大的赢利贡献者,这一时间表是奥迪为完成整个产品线电动化所做尽力的一部分。

在推延发动e-tron(参数|图片)后,奥迪将运用保时捷Taycan(参数|图片)的J1渠道,在2020年末前推出高性能的e-tron GT(参数|图片)。奥迪Q4 e-tron(参数|图片)将依据MEB渠道打造,并将于2021年在德国兹威考工厂与ID3一起投产。

本年早些时候,奥迪首席执行官布拉姆·肖特表明,方案中止出产奥迪标志性的TT(参数|图片)轿跑车,取而代之的是一款电动轿车。奥迪旗舰车型A8的下一版别也或许完成零排放。相同,奥迪还在考虑停产价格17万美元的R8超级跑车。

打造规划优势

自2015年“排放门”后,群众集团致力于向电动化转型,正建议一场史无前例的举动,企图替代特斯拉在高端电动轿车范畴的领导位置,一起镇压丰田轿车、通用轿车等传统竞争对手。群众纯电动掀背车ID3将于本年11月开端量产。

本年3月,群众集团宣告向其他厂商敞开其近年开发的MEB模块化电动渠道,e.GO移动出行集团成为其首家外部合作伙伴。本年7月,福特与群众集团达成协议,赞同依据群众的MEB渠道,为其欧洲客户规划出产一款新的电动轿车,福特也就此成为首家运用MEB渠道的外部车企。

福特估量从2023年开端的六年时间里,在欧洲交给超越60万辆依据MEB渠道的电动轿车。群众将为其供给依据MEB渠道所需的零部件,而福特将依据协议,向群众支付运用群众电动轿车零部件的费用。群众集团估量,经过与福特同享MEB渠道,能够完成高达200亿美元的收入。

群众集团首席执行官迪斯其时表明,将福特参加其雄心壮志的全球电动轿车方案,将进一步下降开发本钱,并使电动轿车更实惠,这也是福特此前发表的115亿美元全球电动轿车出资方案的一部分。借此,福特取得群众MEB渠道的授权,群众集团也取得了空前的规划优势。现在,两家车企正在就依据群众技能的第二款车型进行商洽。

与MEB渠道相同,群众集团敞开PPE渠道当然也不是做慈悲,其他有意运用PPE渠道的车企相同要支付本钱,群众集团也需求借此回笼一些资金。此外,跟着更多车企运用群众集团的MEB、PPE等渠道,也有利于提高和奠定群众集团在电动化范畴的商场位置。

文:张冬梅 修改/版式:刘晓烨

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