让我等了两年掀背思域真要来了仰慕还没买车的年轻人

近两月的车市给酷爱驾驭控制的朋友们带来了一场盛宴。前不久，全新本田飞度(参数|图片)和丰田雅力士(参数|图片)在东京车展露脸，且新一代雅力士还将推出手动版别，让不少车迷们热心高涨。还没等热心冷却，八代高尔夫的音讯就接二连三，年轻化的规划、更具科技感的内饰让车迷们大喊过瘾。就在高8正热之际，本田又传来了音讯，确认国产思域掀背版。此音讯一出，彻底将车迷们的热心面向高潮。

信任关于不少思域车主来说，没买到掀背版思域都是一件很纠结的工作。笔者最初也是其间一员，尽管最终没买思域，对改装也没什么激烈的需求，但依旧觉得两厢车更有姿势，也愈加朴实。究竟从前的纽北王思域TYPE-R便是掀背版车型。并且深化了解之后愈加理解，为何掀背版思域更有魅力。

为啥掀背更美观？由于它像TYPE-R呀！

思域原本便是一款主打运动的车型，尽管三厢版思域的外观也不错，但当你看到掀背版思域的时分就会理解，掀背思域的外观运动的愈加朴实。

前脸上，三厢思域(参数|图片)与掀背思域的不同不大，根本选用相同的规划言语，但在进气格栅下方，掀背版思域概括会凸出一截，给人一种加了前唇的幻觉，发动机舱盖上的两条肌肉线条也显得更有战役气味。尾部规划相同如此，三厢版思域的溜背造型显得愈加细长，而掀背思域的造型则愈加干练，更有姿势。

不少思域车主都与笔者交谈过，之所以更喜爱掀背思域的原因首要是由于两箱思域的运动感更强，在尾部加装尾翼之后颇有一番TYPE-R的气势。乃至在思域上市的时分就有不少帖子的标题是“十代思域后备箱改成掀背式需求多少钱”，这也旁边面印证了顾客们关于掀背思域的喜爱。

掀背思域的归纳实力更胜三厢

还有一项要素相同是我们等待掀背思域的原因——掀背思域的控制性与底盘调校更佳。

或许在大多数顾客眼中，掀背车与三厢车的不同仅仅是“换壳”罢了，但对思域来说全然不是。从外媒对掀背思域的报导就能看出，掀背思域与三厢思域的底盘调校风格彻底不同。归纳下来根本能够得出两个定论。首要，三厢思域的底盘调校倾向舒适，避震较软，而掀背思域的调教偏运动，在转弯过程中能显着感受到掀背思域的侧倾支撑更好，转弯极限更高；其次，掀背版思域的调教尽管运动，对纤细振荡的过滤没有三厢思域好，但对振荡的化解更好，遇到波动路面时，舒适感更胜三厢思域，乃至和奥迪A3这些入门奢华品牌的车型比较也毫不逊色。

掀背车型选用合作开发的固特异F1轮胎，悬架柔性参数和衬套等部件，电控体系等都和轿车版不同，且掀背版和TYPE R的车身规划根本相同，刚性更高，全体配重也愈加优异。并且从日本本乡销量就能看出，掀背思域的销量占思域总销量的50%，剩下的顾客一半会挑选三厢思域，另一半会挑选思域TYPE-R。所以，掀背思域的全体产品实力更高是无法否定的现实。

掀背思域更合适改装

还有一个让掀背思域受欢迎的首要的要素便是——掀背版思域愈加合适改装！

信任对思域稍有了解的车主都听过这样一句话“买思域不改，不如推下海”。这倒不是说买辆思域就必须玩改装，这句话仅仅旁边面印证了思域是一款极端合适改装的车型。在日本，掀背思域的出售更高，所以大部分的改装套件都是根据两箱版思域开发的，老练事例多。上文也提到了掀背版思域与三厢版思域的全体参数、零部件、电控体系都有很大不同。所以关于改装爱好者来说，买一款掀背思域不仅能避开许多“坑”，各类配件也更简单下手。

何况，现在国内的改装法案也进一步放宽，关于掀背思域来说更是一大利好。只需不改动力，车身装修、制动体系都可随意更改。哪怕不想在改装方面投入太多，贴个“红头标”，车尾加个TYPE-R也算完成了半个TYPE-R的愿望，重要的是可过年检，能合法上路。

总结：关于掀背思域，笔者从前也火热的等待过，看到了掀背思域行将国产，心中也燃起了激烈的换车愿望。这便是思域的魅力地点，它能够做你的代步东西，安安稳稳的在路上行进。需求特性，能够加点涂装再换个“红标”。它也能陪你在赛道上纵情张狂，刷个ECU换套中冷轻轻松松就能将马力提升到200匹以上，预算满足，它还能变成500匹以上的功能怪兽。假如你酷爱驾驭，喜爱改装，信任我，再等一等，掀背思域不会让你绝望。