假如将特斯拉ModelSCyber化它将变成这样

特斯拉上个月发布了Cybertruck时震动了国际。硬边，不锈钢外观，锐角不是咱们每天看到的东西。毫无疑问，这个颇具争议的规划已经在网上流传开来。新的烘托采用了皮卡的视点款式，并将其缩小以合适特斯拉Model S，并且看起来并不糟。

皮卡最有目共睹的功用之一是三角形的尖顶车顶，它坐落驾驶室上方的一个边际点，很合适较小的Model S。车顶的最高点刚好坐落前排乘客上方，供给了满足的头部空间。可是，关于后排乘客却不能这么说。皮卡的轴距更长，这在某种程度上预示着歪斜的车顶依然为那些乘客供给了满足的头部空间。 Model S的轴距较短，因而车顶的斜度远大于皮卡的斜度。

Model S还采用了皮卡的扁平前端。电动轿车不需要传统的格栅，Model S烘托采用了皮卡的细大灯，并将它们变成了更或许会出现在量产车上的东西。细的灯带看起来很棒，但仅靠它不能满意联邦安全规范。

Model S没有像皮卡那样完美的三角形概括，这是两者之间的规划差异。后备箱的歪斜视点与轿车引擎盖的歪斜视点不同，而是以较陡峭的斜度向下歪斜。咱们看不到后部，但很可能是后备箱，应该会供给满足的载货空间。

特斯拉是否会依据Cybertruck的造型调整整个阵型，这一点值得置疑。首要，这是一种两极分化的规划，对新闻宣传十分有用，但对销量而言却很少。不过，假如特斯拉决议对其规划进行锐化处理，那么有视点的Model S(参数|图片)看起来并不可怕。