步履维艰陈安定救不了深陷泥潭的福特

2019-12-15 18:23:56 出处:自媒体 作者:奔驰GLC级 责任编辑:奔驰GLC级

一年前,陈安定脱离奇瑞,回归了曾供职十多年的福特,起先被很多人看好,期盼着福特可以在他的带领下另起炉灶,回归干流商场。

一年后,福特仍然仍是那个福特,销量仍然仍是持续下滑。福特等待的复苏,仍然只是在等待中。

止不住的销量下滑和不断人事调整

近两年,福特在国内出现显着的下滑趋势。据统计,2018年长安福特的销量完成腰斩,全体销量为37.77万辆,同比下滑54.38%。销量的大幅下滑,不得不让福特从头审视自己在这个全球最大轿车商场的战略。而要害一步便是让陈安定回归。

2018年11月1日,陈安定正式履新福特轿车集团副总裁、福特轿车我国公司总裁兼首席执行官。这个长安福特十几年的“老兵”,即了解福特,又了解我国商场,这样一来,可以敏捷的找到福特问题的“症结”,并采纳相应的方法来弥补。

可是阅历了一年时刻,可以正常的看到福特的问题远远不是来一个人可以处理。在本年前11个月,长安福特的累计销量仅为16.6万辆左右,同比下滑53.9%,而这样的销量数据仍是建立在2018年现已腰斩的数据基础上,可见本年的销量有多惨。

而针对销量的大幅下滑,陈安定此前在承受媒体参访时对外表明:“站在整个职业的视点,轿车产业下行以及经销商现在阅历的阵痛很大程度上便是曩昔短期“唯销量论”形成的。公司更垂青的是效益以及未来的发展前途。”

可是,当时长安福特不只面对的是销量的大幅下滑,依据乘联会发布的11月份库存系数显现,长安福特达到了1.92,远远高于库存的警戒线。在销量下滑和库存高涨的两层挤压下,陈安定所垂青的效益和未来发展前途又从何而来呢?

别的依据此前福特轿车发布的第三季度财报显现:福特轿车在我国商场的批售销量同比下降12%,兼并收入下降27%。长安福特的销量和成果持续大幅下滑,现已严重影响了协作伙伴长安轿车以及福特轿车的全体运营质量。

10月14日,长安轿车发布2019年前三季度成果预告。预告显现,前三季度长安轿车的亏本区间在24亿元-28亿元之间。同样在本年10月,福特轿车宣告下调2019年全年赢利预期,估计全年营收65 -70亿美元,低于2018年的70亿美元。而赢利下滑的根本原因为:车辆保修成本上升,扣头起伏增大和我国商场体现不及预期等要素。

而在被寄予厚望的我国商场迟迟得不到复苏痕迹的状况下,福特轿车会不会又开端审视自己的用人战略?毕竟自2008年起,福特轿车现已替换了10个我国区CEO,简直每年替换一个,而每次人事调整都与我国区成果有关。

发布“战略”易,达到“战略”难

福特近些年在国内商场的持续低迷,跟其产品更新换代慢,应对商场之间的竞赛不及时有很大的联系。当然福特也认识到这样的一个问题,早在2017年,福特就发布了“我国2025方案”,据悉到2025年末福特将在我国推出超越50款新车型,其间8款全新SUV,至少15款福特和林肯品牌电动车型。

可是在2018年,福特在国内规划的新车仍然没有大规模的推出。而在上一年11月份上市的全新一代福克斯(参数|图片),因为全系搭载的三缸机动力体系,也并不被顾客承受,现在月销量仅维持在4000辆左右,跟之前月销超2万辆的成果仍然相去甚远。而全新福克斯的低迷,也进一步影响了长安福特在本年的销量走势。

更令人不解的是,当时福特在国内销量最好的SUV竟然是来自江铃福特的领界(参数|图片),而这款车型同样在长安福特的终端进行出售。作为换壳江铃驭胜S330(参数|图片)而来的车型,领界之所以可以将销量维持在4000辆左右,根本原因仍是价格便宜,有个福特LOGO。而经过改造自主品牌车型,成为全新的福特品牌车型,也进一步凸显了福特在新品上的乏力体现。

而在陈安定到来之后,在本年4月福特我国又发布了未来三年在华产品规划,即“福特我国2.0”战略,3年时刻内将在我国商场推出30款以上新车型,并缩短产品设计到投产20%的时刻。

而在9月27日,长安轿车再度与福特轿车签署了深化协作协议,并发布长安福特加快方案。依据方案,未来三年长安福特将投进至少18款新车型,下一年新福特探险者(参数|图片)国产;二是建立长安福特研究院,加快针对我国客户的产品研制和测验才干;三是加快福特品牌和林肯品牌新车型的国产化进程。

从一系列战略发布的状况去看,新品投进的“加快”被摆在了适当重要的方位。不过本年以来,福特真实意义上的全新SUV车型Escape锐际(参数|图片),还要得到12月19日才干正式上市,这也是陈安定就任以来,为数不多的有望走量的车型。不过它的到来,怎么样处理好与福特翼虎的联系,以及怎么从之前福特SUV车型糟糕的质量体现中,赢得顾客的信任,仍然存在不少难题需求处理。

当然福特锐际面对的商场环境也不容乐观,在同级商场中本田CR-V、途观L以及探岳等,现已凭仗超卓的产品力抢占了商场的“制高点”,而全新到来的丰田RAV4荣放、广汽本田皓影等都来势汹汹。作为定位比翼虎高的锐际,在未来的价格上恐怕不会有太大的惊喜,这也进一步为其未来的商场前景蒙上了一层暗影。

写在最终

全体来看,陈安定就任一年多来,关于福特新车的推动以及销量和终端4S店运营质量的提高,都没有太好的方法。当然这跟之前福特“欠下的债”以及瞬息万变的商场环境不无联系。可是商场如战场,关于一个车企来说,更能理解时机转瞬即逝,而长安福特现已没有太多试错的时机。而陈安定会持续静待遥遥无期的“春暖花开”仍是预备“Escape”?

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