NEDC续航400km22.58万起售奕泽IZOA值得买吗

2020-05-22 12:06:36 出处:自媒体 作者:奔驰GLC级 责任编辑:奔驰GLC级

5月20日,丰田在华首款量产纯电动车型奕泽E进擎上市,补助后商场指导价区间为22.58-25.38万元。

购车方针

奕泽E进擎首付低至1.5成,畅享2-5年低息购车,以及首付5成,享2年0利率的购车方针,一起还推出了易租贷事务,可完成0首付以及优享3年50%保值回购。

此外,针对置换用户推出置换豪礼事务,全国非限购城市优惠8000元/台,限牌城市优惠10000元/台,北京地区限时特惠20000元/台。

54.3kWh电池容量、NEDC续航400公里

奕泽E进擎选用了松下方形三元锂电池,比较传统圆形电池尺度更大,电芯单体能量更高,一方面能够大幅削减电池组数量、下降电池包体积,合作高达250°C的燃点,温控办理难度也随之下降,有用避免了电池自燃事端的发作。

奕泽E进擎没有寻求更大电池容量,而是在归纳安全、驾控和客户的实在需求后,挑选将电池组容量设定为54.3kWh,完成在NEDC工况下,续航路程400公里。

奕泽E进擎选用冷媒冷却体系为电池包降温,奕泽E进擎在电池包内设置了专用蒸发器可对各电池单体完成均衡高效冷却,进一步延伸电池寿数,完成电池运用10年后,其容量保持率仍可到达80%以上。

150kW最大功率、300N·m峰值扭矩

奕泽E进擎搭载的爱信小型轻量化永磁同步电机功。丰田为这台电机匹配了应对大电流的电机缆线、定子以及丰田高转速转子,完成了高达150kW的最大功率、300N·m的峰值扭矩。

奕泽E进擎在电机轴芯部新增冷却回路,与电机外壁部分的冷却回路互相合作,在优化电耗功能的一起,也让电机寿数更耐久。用于冷却电机的电动油泵,可根据电机温度自动调理流量巨细,然后下降驱动电力耗费,奕泽E进擎完成了13.1kWh/100km超低能耗。

奕泽E进擎搭载了由丰田混合动力技能扶植而来的第四代动力操控单元(PCU),低耐压RC(Reverse-conducting)‐IGBT,能量输出密度较之传统HEV车型提升了35%。在保证大功率电机高电流输出的一起,完成了PCU组件的分量和体积的双降。

丰田智行互联体系

当顾客需要在山丘或高地为奕泽E进擎充电时,可将充电量的上限设置为90%,以便电池保有余量,能够顺畅收回车辆下坡时发生的动能。

经过一汽丰田APP上的丰田智行互联体系,顾客既能够查询周边充电站方位信息,也能随时检查车辆充电状况、长途敞开空调。

安全方面

奕泽IZOA(参数|图片)宗族根据GOA高刚性车身再晋级,“筋骨”得到进一步加强,全系标配新一代Toyota Safety Sense 智行安全,一起可供给同级绝无仅有的10个SRS空气囊,还搭载了多项自动安全驾驭辅佐体系。

外观规划

奕泽E进擎选用了“SEXY DIAMOND”钻石结构规划,选用具有高辨认度的耀翼LED组合式前大灯(带LED活动式转向灯)及悬浮式LED组合式尾灯造型;经过隐藏式后门把手规划、悬浮式车顶,创造出奕泽IZOA近似双门跑车的动感气味;多种车身以及内饰配色,满意不同顾客的特性挑选。

售后保证

丰田为奕泽E进擎供给3年/10万公里免费根底保养、3年/10万公里免费保修、8年/20万公里电力驱动体系免费保修方针,并供给赠送高功能智能及免费装置充电桩、全方位车辆健康体检、电池无偿收回,快速救援、代步车等服务。

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