又一款豪华巨无霸上市了比奥迪Q7霸气价格却便宜了一半

上汽通用的速度可真快，从凯迪拉克XT6车型在2019年北美车展上全球首发，到在中国市场正式上市，仅用了半年时间，凯迪拉克对于中国市场的重视程度可见一斑。在一线豪华品牌宝马、奔驰、奥迪掌控着国内豪华中大型SUV市场的情况下，二线豪华品牌一哥凯迪拉克只能另辟蹊径了，打造了XT6这款中大型6座SUV，在40-50万的豪华SUV中，凯迪拉克XT6只此一家，也没有其他对手了，相比会有不错的市场的。

凯迪拉克XT6与已经上市的XT4同样提供风尚版和运动版两种风格设计，未来上市的全新XT5也将采用双风格的设计。前面依然是凯迪拉克家族化特征非常明显的点阵式盾形前进气格栅，配合矩阵式LED大灯，日行灯与转向灯位于车头底部，点亮后为凯迪拉克特有的竖直造型灯带，还是相当漂亮的。

凯迪拉克XT6的车身尺寸为5056/1964/1780mm，轴距2863mm，整体定位将介于XT5和凯雷德ESCALADE之间，它是上汽通用凯迪拉克目前生产的最高端的一款豪华SUV车型。从侧面看，XT6也是非常大气的，符合国人的审美。

车尾方面，它采用的T字形尾灯组显得比较有层次感，同时也与海外版车型一样，采用了形似双边共两出的排气装饰，进一步凸显它的运动气质。总的来说，这样的设计和尺寸，在同级别基本上没有什么对手，而且XT6的设计语言也是非常前卫、漂亮。又一款豪华“巨无霸”上市了，比奥迪Q7还霸气，价格却便宜了一半。

内饰方面，新车也与海外版车型如出一辙，中控台以黑色为主基调，并包覆了大面积皮革，不仅显得很上档次，触感也很细腻。细节上，凯迪拉克XT6配备8英寸中控屏、触摸式空调按键、HUD抬头显示、全景天窗、夜视系统、流媒体后视镜等，空间和配置方面保持了凯迪拉克一贯的高水准。

动力方面，2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速器。该发动机集成有Tripower可变气门管理技术和Start/Stop启停功能，可提供“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。9AT变速箱的表现，无论换挡速度还是对转速的梳理，都达到了很高的水平，弥补了之前美系车变速箱的短板。

自凯迪拉克XT4上市后，凯迪拉克开始应用全新的外观内饰设计手法，更加迎合主流年轻消费者。全新XT6的上市，势必会在BBA的市场中分得一杯羹。毕竟在同级别，它没有一个真正意义上的竞争对手，而且基本上和低了半个级别的宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L在一个价位，不得不说，凯迪拉克XT6还是相当厚道了，定位也非常符合国内市场，后期优惠上来之后，肯定会成为一款卖得不错的豪华SUV的。